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比亚迪的强势有目共睹欧洲杯体育，2025年全年销量冲破460万辆让敌手可望不成即，其中秦眷属以66万辆的优异成绩成为主力车型。为进一步幽静市局势位，比亚迪厚爱推出2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版。

1月8日，比亚迪秦眷属迎来双车焕新，2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版厚爱上市。其中，2026款秦L DM-i 售价为9.28万—12.28万元，2026款秦PLUS DM-i 售价为7.98万—9.98万元，为不同用户提供精确选拔。

昭着，比亚迪这一次不仅是一次产物迭代，更是在新能源汽车市集竞争尖锐化配景下的一次精确市集打击。两款车型的同步更新，是比亚迪在主流轿车市集的一次体系化升级。通过普及续航、强化底盘与智能建树，比亚迪在同级别产物中的竞争力也获得进一步普及。

210km纯电续航，插混也能“当纯电开”

道新能源车，能源、续航、能耗是第一要义。比亚迪这次在长续航版车型上险些把“极限”作念到了极致。

续航才智的大幅普及是本次升级的中枢亮点。2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版都换装了26.6kWh大小的电板组，CLTC工况下纯电续航里程210公里，这一数据不仅远超同级别150km支配的平均水平，更让“纯电通勤、用油资料” 的出行时势成为常态。

在底盘方面，秦搭载了前麦弗逊后多连杆底盘调悬架系统，这套悬架系统之前咱们体验过，关于滤震的过滤高出干脆，况兼秦L的顶配还搭载云辇-C智能阻尼车身抑制系统，不错确保车辆在行驶时愈加的结实，通过烂路大致震荡路段的时分，车内乘坐安静肠更高。

安静建树更都全，搭载天使之眼C

除了续航普及外，新车在整车建树上也进行了针对性优化，以适配更等闲的用车环境。

在紧凑型轿车的定位下，空间上风是秦L在市集竞争中的一张底牌。长续航版依旧保有这一上风。轴距2790mm，在同级里处于前哨，使得后排腿部、头部空间相对富饶。前后布局合理，乘坐者不会因车长带来的机动性缺失感到拘泥。

天然外不雅细节没变，但2026款秦L DM-i长续航版，新增了三款车身情愫，离别是松烟绿、墨竹青、银河米。建树方面，云辇版罕见增多AR-HUD、还能选装车载雪柜，同期，搭载了TBC高速爆胎稳行系统。

智能化体验是这次升级的中枢维度之一。新车搭载最新的DiLink 100智能网干系统，迷惑更大尺寸的悬浮式中控自稳当旋转Pad，算力与指引度进一步普及。系统深度交融用户高频使用的生态运用，并撑抓全场景智能语音交互，反应更快，相识更深。

驾驶缓助层面，新车配备天使之眼C系统，依托29枚传感器构成的感知体系，可杀青高速领航（HNOA）、自动停车（APA）及城市细致领航（MNOA）等功能。

升级后更有招引力，幽静市局势位

在新能源汽车市集竞争尖锐化确当下，比亚迪秦眷属能历久保抓热销态势，背后是对用户需求的深度细察与抓续迭代的产物实力。自2013年第一代比亚迪秦的问世以来，这款车型便在新能源轿车市集掀翻了巨大的浪潮。

迄今为止，比亚迪秦眷属依然交出了累计超270万辆的销量答卷，其中2025年就收成66万用户。正因为有庞大的用户群体信任打底，秦长续航版才更懂该往哪儿发力，它不是简便的迭代，而是秦眷属深度践行 “用户念念维”，精确回话全国对长续航、高品性需求的又一份诚意答卷。

比如现在，主流插混A级车的纯电续航多在120-180公里，用户仍需普通切换“油电时势”，历久开脱不了“加油心焦”。秦L DM-i长续航版径直将这一数据拉到210公里，以“一周通勤5天、每天30公里”的主流场景计较，用户饱胀不错杀青“周一满电、周五回家仍过剩电”的零油耗通勤。

然后从价钱与定位来看，秦眷属的径直竞争敌手包括日产轩逸、众人朗逸等传统燃油车，以及银河A7、五菱星光等同价位插混车型。与这些竞品比拟，秦眷属的中枢上风在于“概括产物力无短板”——长续航、大空间、强智能，秦眷属无疑是“性价比之选”。

2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i长续航版升级后已无赫然“短板”，将进一步幽静秦眷属的市局势位。况兼两者的并行推出，变成了从初学到进阶的产物梯度。依托秦眷属庞大的用户基础和时刻迭代才智，比亚迪在插混轿车畛域的布局愈加立体。关于破钞者而言，不管是追求品性的中产家庭，照旧预算有限的年青用户，都能在这两款车型中找到契合自己需求的“求实之选”。

回归

2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i的更新，莫得颠覆性的变革，但每一项考订都指向具体的生计场景。它不彊调“颠覆”，而是通过系统性的时刻积贮欧洲杯体育，在续航、安全、安静等维度杀青平衡普及。关于大大批家庭用户而言，一辆车的价值不在于某别称堂的的极致，而在于日常使用中的可靠与宽心。（文陈）