开云体育(中国)官方网站咱们的专项小组前往铜陵-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口

北京时辰周二晚22点19分，雷军回复安徽SU7事故开云体育(中国)官方网站，他示意：

29日晚上的这起事故，我的边幅十分千里重。三位年青女孩灾难离世，这么的音信，对她们的家东谈主、一又友，乃至咱们每一个东谈主，齐是难以承受的哀悼。我代表小米，示意最真切的是非，也向她们的家东谈主致以诚笃的慰问

咱们团队第一时辰开辟了专项小组，30日前往了现场，31日协作警方调取并提交了咱们掌捏的车辆数据。

由于事故还在拜访，咱们一直莫得战争到事故车，许多问题此刻还莫得方针回答。

比及此时，我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米首肯：岂论发生什么，小米齐不会藏匿，咱们将络续协作警方拜访，跟进事情惩处的弘扬，并尽最大悉力回复家属和社会祥和的问题。

谢谢大众的关注和月旦，你们说的每一句话，咱们齐听见了，记下了，咱们会用行径回答大众的问题。

小米汽车回复

对于大众祥和问题的回答

​​01 网上传奇，安徽事故发生后，小米官方为什么不磋磨家属？

碰撞发生后，咱们立即与车主得回磋磨，了解到非车主本东谈主在驾驶。同期，穷困支援呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救办事。

3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的辅导下，积极协作拜访、取证等各项使命，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌捏的车辆行驶数据及系统运行信息。

3月31日，在警方辅导下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。戒指这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面见知。咱们将在警方的许可与辅导下，全力协助善后事宜，并提供赞助与匡助。

02 网上有说法称，事故车辆一经被拉回北京？

这一说法造作。事故发生后，警方立地介入拜访。戒指现在，咱们尚未战争到事故车辆。

03 事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障阻滞自车谈、改谈至逆向车谈。

事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速络续行驶，车辆检测出阻滞物后发出提醒并运行延缓。随后驾驶员秉承车辆参预东谈主驾状态，络续延缓并操控车辆转向，随后车辆与羁系带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统终末不错证实的时速约为97km/h。

04 车辆发惹事故后为什么会动怒？

事故发生后，当地警方立地抵达现场，全面介入拜访事故，现在仍在拜访中。

基于现在已知情况，咱们仅能细目，事故车动怒并非部分网传的“自燃”，估量系是非撞击羁系带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未战争到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深入分析。

05 事故后，车门是否能翻开？

咱们尚未战争事故车辆，无法分析事故时车门是否不错翻开。

现在，就事故时车门是否约略翻开，莫得准确的论断。

06 事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA教导「隆重阻滞」后已启动延缓。约1秒后，驾驶员秉承，NOA功能退出了。

小米SU7 程序版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和穷困制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行东谈主、二轮车三类方针，其中AEB功能使命速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同建立的AEB功能肖似，现在不反馈锥桶、水马、石头、动物等阻滞物。​​​​

好意思东时辰周二，小米集团ADR盘中一度跌近7.6%。

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